La remise la plus élevée n’est pas toujours la meilleure affaire. La rentabilité dépend de toute la séquence, du tarif au coût unitaire réel et au prix de vente.
Vérifiez le tarif applicable, la devise, l’unité de mesure et la base fiscale. Si le fournisseur modifie le tarif avant les remises, appliquez d’abord cet ajustement. Comparer des pourcentages calculés sur des tarifs différents peut être trompeur.
Les remises successives se multiplient ; elles ne s’additionnent pas. Une remise de 20% suivie de 10% laisse 72% du tarif ajusté. Conservez l’ordre exact de l’offre pour rendre le calcul vérifiable.
Si vous payez 10 unités et en recevez 2 gratuites, le montant facturé est réparti sur 12 unités. Si les 10 unités payées coûtent 800 €, le coût effectif devient 800 € ÷ 12 = 66,67 €, au lieu de 80 €.
Appliquez les frais en pourcentage à l’étape prévue par l’accord. Divisez le transport total par le nombre d’unités concernées. Séparez les taxes récupérables et non récupérables afin de calculer la marge sur une base cohérente.
Suivez la même logique côté vente : tarif ajusté, remises client, gratuités, frais et transport. Calculez ensuite bénéfice unitaire, marge et majoration sur des valeurs comparables. Un accord ne doit être approuvé que lorsque son économie complète respecte l’objectif.